Всё это можно проверить самостоятельно, без специальных знаний — понадобится только доступ в интернет и час свободного времени, ещё до того, как вы передали компании хоть какие-то деньги.

• 1 Пробейте юрлицо. Через открытые сервисы ФНС можно за пару минут увидеть, когда компания зарегистрирована и какой у неё уставной капитал. Фирма «возрастом» в два месяца с капиталом 10 000 рублей — не повод для паники сама по себе, но повод присмотреться внимательнее к остальным пунктам.
• 2 Проверьте лот по VIN до перевода денег. Запросите аукционный лист, историю пробега, данные об участии в ДТП. Сверьте комплектацию с тем, что указано в объявлении. Даже если продавец уверяет, что «машина идеальная», проверка по VIN иногда показывает совсем другую картину — а сама проверка обычно занимает не больше часа.
• 3 Сверяйте аукционный лист с независимыми базами. Присланный документ должен биться с данными из открытых архивов торгов той страны, откуда везётся машина, а не быть просто картинкой в переписке.
• 4 Смотрите, что именно прописано в договоре. Там должны быть VIN конкретного автомобиля, точная комплектация, ответственность сторон за повреждения в пути и итоговая цена со всеми статьями расходов — а не общая сумма «под ключ» без расшифровки.

Ни один из этих пунктов не занимает больше часа. Но именно они, а не размер обещанной скидки, определяют, получите вы свою машину — или историю на несколько сотен тысяч рублей минус.

Мы в Priority Auto именно так и советуем действовать любому — даже если в итоге вы решите работать не с нами. Но раз уж вы здесь, покажем, как эти же критерии выглядят на нашем примере.