Статья: Как избежать мошенников заказывая авто из Японии
Где реально теряют 200–500 тысяч при покупке авто из Японии?
Во-первых, этот рынок не стерилен. Я сейчас не буду рассказывать о мошенниках, которые тупо разводят на деньги, оставляя человека без машины, проворачивая трюк с исчезновением. 
А во-вторых, Тут, если не глупить, можно проверить юрлицо, составить договор и т.д. Сейчас, расскажу о тех, кто действительно возит машины, но делает это через одно место.
Самая распространённая удочка — поддельные аукционные листы. 
Тебе присылают красивый документ с оценкой 4–4,5, всё вроде бы идеально. Если не тот факт, что это подчищенный файл. 
То есть его тупо отредактировали: пробег скрутили, инфу о повреждениях убрали.  А без доступа к базе ты проверить этого не сможешь.
Пример: аукционный лист с расшифровкой 
Пишут что автомобиль в наличии, а он уже продан. 
Ты думаешь, что наконец нашёл и забронировал свой автомобиль, а он уже продан. Тебе предлагают «почти такой же», а это иногда значит плюс 40 000 километров пробега, минус одна подушка безопасности или скрытый ремонт кузова. По факту машина та же, а по сути — нет.
Пример: обьявление на дроме, в котором написано что авто в начилии. Что часто бывает не так.
Таможня, логистика, брокеры. 
Наступает момент, когда деньги уже переведены, а авто еще не приехало. Таможня, логистика, брокеры — и всё, где сэкономили, налажали, например неправильно рассчитали пошлину, выливается в 200–500 тысяч сверху. Ошибки в документах, неверные коды, невнимательные брокеры, которые оформили всё криво, а авто теперь стоит на складе, за который ты платишь каждый день простоя.
Курс без фиксации. 
Или этот прикол с курсом без фиксации, когда ты уже оплатил первый транш,  курс прыгнул — и вся экономика сделки рассыпалась.
Кстати, я заметил: чаще всего попадают те, кто думает, что Япония — это дешёвые машины. 
Такие клиенты — идеальные жертвы для махинаторов и просто безалаберных брокеров.
На самом деле авто из Японии — это качественные авто за тот же бюджет, который ты готов потратить здесь. Но за эти деньги ты получаешь лучшее состояние, более честную историю и зачастую более богатую комплектацию. Точно такая же по состоянию машина в России стоила бы дороже.
Короче, дело не в аукционах и не в японцах, а в том, какого гонца ты посылаешь за своей машиной. Можно понадеяться на «слово пацана» и влипнуть, а можно пройти этот путь с умом, прозрачно и приобрести практически новый автомобиль отличного качества.
Хочешь узнать, как это сделать и не рисковать?